，10月11日，投资者当前对宁德时代的盈利预期或许过于悲观。10月9日，摩根士丹利研报指出，目前市场焦点过度集中在占宁德时代电动车电池总销量约三分之一的中国乘用车市场。然而，该行强调，中国商用车车队的电动化、欧洲电动车普及率的重新加速，以及除美国外全球其他市场电动车需求的拐点，已经构成了不可忽视的庞大收入敞口。市场低估了宁德时代的跨周期韧性。 分析师Jack Lu和Kaylee Xu在报告中基于全生命周期成本（TCO）分析，宁德时代的技术优势可支撑高达0.24元/瓦时的溢价，远高于当前0.09元/瓦时的实