以太坊开发内部人士透露,在持续升级过程中,网络燃料上限的大幅提升计划正在推进。拟议的1.8亿燃料容量基准被视为最低目标,行业专家认为随着以太坊持续向更高可扩展性和效率演进,超越这一目标具有现实可能性。
以太坊核心开发者计划在未来数年将燃料上限提升至少三倍。部分专家探讨了提升五倍的可能性,这反映了增强网络吞吐量的雄心。通过重新平衡各类操作成本,交易定价机制的调整将为提高燃料上限创造条件。预计12月推出的Fusaka升级将带来关键的可扩展性改进。
在近期Bankless播客访谈中,以太坊教育者安东尼·萨萨诺强调,明年将网络燃料上限提升至1.8亿的计划主要被视为基准目标而非上限。在最近从4500万提升至6000万后,萨萨诺解释说核心开发者计划未来几年内实现燃料容量三倍增长,部分讨论甚至考虑在一年内实现五倍提升。
提高燃料上限将使以太坊每个区块能处理更多交易,缓解网络拥堵,支持更复杂或更大规模的交易,如代币兑换、转账和智能合约执行。萨萨诺指出这可通过重新调整交易成本实现——将基础ETH转账费用从21000燃料降至6000,同时提高低效操作的成本,从而优化网络运行效率。
萨萨诺强调采取战略方法——重新分配交易成本——有助于支持更高燃料上限而不过度消耗网络资源。以太坊联合创始人维塔利克·布特林也倡导此类调整,建议通过提高低效操作费用来推进可扩展性工作。
经过多轮测试阶段后,计划于12月部署的Fusaka升级预计将显著提升以太坊的可扩展性与安全性。该升级由萨萨诺和核心开发者本·亚当斯共同设计,旨在巩固以太坊作为稳健去中心化平台的地位。多位开发者对近期燃料上限提升表示支持,强调网络过去一年的快速适应能力及可扩展路线图的推进势头。