Bolt Send尼日利亚配送超600万次，年增37%

Bolt旗下物流服务Bolt Send近日宣布，截至2024年第42周，其在尼日利亚已完成超过六百万次配送任务，较去年同期增长37%。该数据涵盖1月至声明发布期间的全周期表现。

核心城市布局与服务扩展

Bolt Send目前在拉各斯、哈科特港、阿布贾和翁瓦里四座城市开展运营。其中，翁瓦里为今年9月新加入的服务区域，标志着公司在西非市场的进一步渗透。用户可通过现有Bolt应用程序一键下单，由注册快递员上门取件并完成派送，支持文件、衣物、礼品及小型商业包裹的运输。

需求驱动：交通困局催生高效物流

拉各斯长期面临严重交通拥堵与通勤时间过长的问题，叠加企业和家庭对即时交付的需求上升，使得本地居民更倾向于使用第三方配送服务替代亲自跑腿。这一趋势成为Bolt Send快速增长的重要推力。

三年发展里程碑：从乘车到配送

Bolt Send于2023年正式登陆尼日利亚，作为其核心叫车服务的延伸功能，实现了资源复用与用户转化效率提升。平台设定单件包裹保险上限为50,000奈拉，明确禁止寄送违禁品，以控制运营风险。

司机压力与企业应对

在此背景下，Bolt正面临来自网约车司机群体的持续挑战。今年10月，尼日利亚应用基础运输者联合工会（AUATON）发起针对Bolt及inDrive的无限期罢工，诉求包括将佣金比例下调至10%以下。经过四天抗议后，工会撤回行动，并呼吁成员卸载inDrive应用，称其沟通不畅。此前，3月与5月也曾发生类似罢工事件，工会方面指出多数司机扣除成本后日均收入不足3,000奈拉。

外部环境变化与战略坚持

市场格局亦出现重大变动：Uber已于9月退出尼日利亚。相较之下，Bolt表示将继续深耕本地市场。8月，在航空部长费斯特·凯亚莫介入协调后，公司获准恢复在联邦机场管理局（FAAN）管理机场的运营资格，强化了其基础设施接入能力。

需要说明的是，本次发布的六百万次数据为Bolt官方披露，尚未经过第三方审计或独立核实；同时由于缺乏2023年全年完整统计，无法进行精确同比对比。