特斯拉利润下滑43%押注机器人与无人驾驶出租车

特斯拉最新发布的季度财报显示，其净利润由去年同期的13.7亿美元下降至7.87亿美元，同比下滑43%。虽然车辆交付量仅微降约2%，但公司在类人机器人与自动驾驶出行服务领域的投入显著上升。

研发投入激增，营业利润承压

尽管整体营收维持在280.5亿美元的稳定水平，但扣除运营成本后，营业利润同比减少56%，降至7.18亿美元。其中，研发支出同比增长69%，达27.6亿美元；用于工厂及设备的资本开支翻倍以上，达到47.3亿美元，反映出公司正加速向未来技术布局。

Optimus机器人进入生产阶段

这些资金主要投向两款核心产品：旨在替代高危重复性劳动的类人机器人Optimus，以及无方向盘、踏板的两人座无人驾驶出租车Cybercab。特斯拉宣布，Optimus已正式进入生产流程。根据公司致股东信，首批具备量产标准的机器人已在加州弗里蒙特工厂下线。

马斯克设定的目标是实现每周生产2万台Optimus，但因设计持续迭代，预计至少需一年时间才能达成。外部客户交付计划定于2027年底左右启动。他指出，机器人手部结构设计及长期使用后的耐用性仍是当前最大技术挑战。

值得注意的是，此前特斯拉多次未能兑现2025年生产1万台机器人的承诺。与此同时，竞争格局正在变化——由微软、OpenAI和英伟达支持的初创企业Figure AI已于2024年推出其Figure 02类人机器人，率先完成商业化落地。

Cybercab进展与潜在整合动向

关于Cybercab，特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy在财报电话会上表示，该车型有望在2026年底前面向客户交付。目前所有生产的车辆将归入特斯拉自有的无人驾驶车队，以“交通即服务”模式运营。

尽管尚未公布具体购买对象与定价，但特斯拉上月已开放用户意向登记表，目标价格区间设定在3万美元以下。马斯克预计，无人驾驶出租车业务将在2027年第二季度开始对整体财务表现产生实质影响，并可能在次年第三季度或第四季度成为关键增长亮点。

此外，马斯克在另一场SpaceX财报会议上透露，特斯拉与SpaceX董事会已成立独立特别委员会，评估两家企业合并的可能性。不过，目前尚无具体条款达成。根据规则，此类交易需获得超过半数流通股股东支持，这被视为一项高门槛要求。特斯拉年度股东大会将于12月3日举行，但议程中未包含相关投票事项。