以准确预判2008年房地产危机而闻名的投资者迈克尔·贝瑞,在将特斯拉股票形容为“荒谬高估”后,再次回应外界质疑,明确表示目前并未做空该公司股票。此前社交媒体上关于其是否在押注特斯拉下跌的讨论持续发酵,贝瑞强调:“但我没有做空”,进一步稳定了市场情绪。
今年以来,特斯拉股价经历剧烈震荡。四月因马斯克参与政治议题,引发市场对其专注度的担忧,股价一度回落。然而随后在需求放缓与交付量下降的双重压力下,股价反而强势反弹,当前已逼近历史峰值水平,显示出强劲的市场韧性。
在销售压力加大的背景下,特斯拉周一首次在官网公布年度交付量预估。此举极为罕见,因公司以往仅向机构投资者和分析师私下提供此类信息。数据显示,特斯拉2024年汽车销量预计达160万辆,较上年下降超8%,或将连续第二年出现下滑。未来三年的增长预期也低于行业平均,反映出增长动能减弱。
根据披露数据,分析师普遍预计第四季度交付量约为42.285万辆,同比降幅达15%。另一权威研究机构虽给出略高预测,但仍显示11%的同比下跌趋势。值得注意的是,尽管投资者关系团队长期编制此类数据,但从未对外公开过平均值。
尽管交付量疲软,特斯拉股价却持续走强。截至周二收盘,年内累计涨幅达11%,远超同期大盘指数17%的涨幅。这一显著差距表明,当前市场更关注企业未来的扩张潜力,而非短期业绩表现,投资者仍在为增长前景买单。
面对交付量下滑带来的看空声音,马斯克在社交平台持续发声:“特斯拉Model Y已连续三年成为全球最畅销车型。”针对其高达万亿级别的薪酬方案,他回应称:“我几乎全部财富都绑定在特斯拉和SpaceX的股票上,其价值增长完全取决于产品创造的实际价值。”他自称为“创造者而非索取者”,试图强化其长期主义形象。
与此同时,迈克尔·贝瑞仍维持对英伟达、帕兰泰尔和谷歌的空头仓位,认为人工智能领域已形成泡沫。他在新专栏中直言,当前的人工智能需求难以支撑现有估值水平,预计相关资产价格将在明年出现回调。
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