根据法国汽车行业协会及地区注册机构数据,2025年12月特斯拉在欧洲主要市场遭遇严重滑坡。法国交付量仅为1942辆,较去年同期下降66%;瑞典市场更跌至谷底,当月交付量骤降71%。全年累计交付量同比下降67%,未见回暖迹象。
尽管欧洲电动汽车普及率持续攀升,2025年前11个月整体注册量同比增长27%,特斯拉同期注册总量却下滑28%。这一背离凸显其在市场竞争中的战略困境。
唯独挪威市场表现强劲,12月新车注册量达5679辆,同比激增近90%。这得益于该国高度成熟的电动车生态——去年售出的新车中,96%为纯电动车型,消费者基础稳固。
销量下滑不仅源于价格竞争或产品迭代滞后,企业领袖的政治立场也带来显著负面效应。在德国和英国,由于首席执行官公开支持极右翼政治人物,引发公众抵制潮,部分潜在客户转向其他品牌。
特斯拉仍将欧洲增长寄望于全自动驾驶功能的落地。然而,该系统尚未获得欧盟监管批准。公司需通过荷兰车辆管理局获取准入许可,但双方在技术标准与安全评估上存在明显分歧。
此前特斯拉宣称荷兰监管机构承诺于2026年2月完成审批,但次日即遭对方澄清否认。监管方强调不对外披露申请细节,并指出审批进度仍存在不确定性。
为加快审批流程,特斯拉在股东大会上呼吁欧洲用户向监管机构施压,随后悄然更新了自动驾驶安全数据。更引发舆论批评的是,其欧洲团队引导用户向监管机构致谢,此举被官方明确反对,称将浪费行政资源且不会影响最终决策。
分析师预计特斯拉第四季度全球交付量将下降11%,而公司自身预估更为谨慎,跌幅可能接近15%。市场对特斯拉未来增长前景普遍持谨慎态度。
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