特朗普与伊朗的冲突已导致全球石油供应减少超过5亿桶,并在约七周内抹去超过500亿美元的原油价值。这场动荡始于二月底,至今未见缓和。分析师和路透社数据指出,随着供应链艰难恢复,其影响将持续数月甚至数年。
损失规模极为惊人。5亿桶原油相当于全球航空业十周的需求、全球道路运输停摆十一天,或全球整整五天无油可用。伍德麦肯兹的分析师伊恩·莫瓦特直接指出,这些数字反映出实际使用的严重损失。
据估计,这一数量可满足美国近一个月、欧洲超过一个月的需求。若以美军每年约8000万桶的燃料消耗计算,这相当于美军六年的用量,并能支撑全球航运连续运转四个月。
当前预测市场显示,若伊朗再次封锁霍尔木兹海峡,本月美国油价突破每桶100美元的概率高达44%。交易商正密切关注这一关键航道,因其掌控全球石油流通的重要份额。
船舶跟踪数据显示,五艘来自卡塔尔拉斯拉凡的液化天然气运输船正驶向霍尔木兹海峡,分别为阿尔加沙米亚号、莱布雷萨号、富瓦里特号、拉希达号和迪莎号。前四艘由卡塔尔能源公司运营,迪莎号则由印度Petronet公司租赁。
若这些船只顺利通过,将是自2月28日冲突爆发以来首次有液化天然气船穿越该海峡。伊朗于周五在美国斡旋的以色列-黎巴嫩停火协议后重新开放航道,至周六已有油轮船队通过。
冲突前,该海峡承担全球约五分之一的液化天然气贸易,是全球最重要的能源通道之一。卡塔尔作为第二大液化天然气出口国,大部分货物运往亚洲,但伊朗的袭击已致其出口能力下降17%。
预计修复工作将使供应每年减少1280万公吨,持续三至五年,给天然气市场带来长期压力。即使海峡开放,恢复进程仍将缓慢。
数据显示,仅四月全球陆上原油库存就下降约4500万桶。自三月下旬以来,每日供应中断量达1200万桶,可见破坏之深。
科威特和伊拉克的重质油田需四到五个月才能恢复正常产量水平,这将使供应紧张态势延续至夏季。炼油厂及拉斯拉凡液化天然气综合设施的损坏进一步延缓进程,意味着区域能源系统的全面恢复可能需时数年。