在经历连续七个交易日下跌后,SpaceX股价跌至119.79美元,使SPCX较其135美元的IPO发行价下跌11%,此时正值特斯拉发布第二季度财报及Starship再次尝试发射前夕。
SPCX收盘下跌3.34%,报119.85美元,盘后略有回升。随着特斯拉财报和Starship第13次飞行测试临近,SPCX在125美元附近遭遇阻力。尽管持续面临抛售压力,ARK Invest仍追加买入1800万美元股票。
TradingView的一小时图显示,SPCX正试探一条下降通道的下轨,该通道自7月初以来一直引导股价从约170美元下行。在最新一个交易时段,股价在119.69美元至121.03美元之间波动,最终收跌0.93%。
尽管SPCX在周一开盘前上涨约1.6%,但常规交易时段涨幅回落,卖方延续了股票的跌势。周一收盘价跌破120美元,较6月触及的225美元以上IPO后峰值下跌约47%。SpaceX投资者关系页面在周一早些时候将股价定在122.50美元附近。
市场焦点现已转向特斯拉,该公司将于7月22日美股收盘后公布4月至6月业绩。特斯拉投资者关系部门表示,管理层将于美国东部时间当天下午5:30举行财报网络直播。
特斯拉自身分析师共识预期季度营收为275.8亿美元,归属于普通股股东的净利润约为12.8亿美元。根据这家电动汽车制造商的数据,上述预期基于第二季度生产451,758辆汽车和交付480,126辆汽车的结果。
关于特斯拉与SpaceX合并的猜测,使得这份财报对SPCX投资者更具相关性。摩根大通分析师Ryan Brinkman认为,考虑到两家公司共同的领导层和业务重叠,一项潜在交易“在纸面上具有战略合理性”。
摩根大通指出了人工智能、机器人、能源、交通和太空领域的潜在联系。该行还指出,埃隆·马斯克同时领导两家公司,而它们的工程资源和长期技术计划可能支持运营合作。不过,摩根大通将此交易视为一种可能的战略契合,而非已确认的谈判。
在一小时图上,SPCX仍处于一个通过一系列更低高点和更低低点形成的下降平行通道内。TradingView数据将通道下轨置于118美元至120美元附近,使该区间成为股价跌破123美元后首个需要关注的技术水平。
从通道底部反弹将首先使上轨约125美元成为焦点。根据图表结构,确认突破该线将打破当前形态,并可能开启向135美元IPO发行价的回升,该价位在上周下跌后已从支撑位转变为阻力位。
若未能守住118美元,则将延长通道破位,并移除一小时时间框架上最清晰的可见支撑。在此情景下,图表将心理价位100美元列为下一个主要下行区域,但价格需要确认收盘价低于通道,该目标才会生效。
抛售压力在资金流量指标(读数为-0.13)中依然可见。负值意味着该指标在20周期内记录的派发多于吸筹,限制了买家在当前价位掌握主动权的证据。
与此同时,平均趋向指数为31.72。由于ADX读数超过25通常表明趋势已经形成,该指标显示,即便股价正在测试通道底部,SPCX现有的下降趋势仍具强度。
ARK Invest在下跌期间持续买入。据此前报道,凯茜·伍德的公司于7月17日购买了147,805股SpaceX股票,价值超过1800万美元,并将该头寸分配至四只交易所交易基金。这些购买发生在上周近15%的跌幅之后,该跌幅使SPCX跌破了发行价。
根据Barchart数据,散户交易员在7月期间买入了约3.2亿美元的SPCX股票,使SpaceX成为该时段内美国个股投资者最青睐的股票。上市初期需求同样强劲,据报道,在6月IPO之前,散户订单超过了700亿美元。
运营层面的进展可能与特斯拉财报争夺投资者注意力。据路透社援引《华尔街日报》早前报道,SpaceX正在讨论一项协议,为美国国防部提供用于运行人工智能模型的数据中心容量。知情人士称,该潜在协议价值数十亿美元。
此类协议将增加SpaceX现有的军事业务。今年5月,美国太空军授予该公司一份价值22.9亿美元的固定价格合同,用于构建连接军事传感器和武器系统的安全卫星网络。
SpaceX还将Starship第13次飞行测试重新安排至7月23日,此前7月16日的尝试因发动机故障在发射前一刻中止。据此前报道,该公司修改了飞行器的推进系统,并计划在测试中携带20颗Starlink卫星。
随着SPCX处于下降通道底部,TradingView图表将118美元支撑位和125美元阻力位设为近期边界,而特斯拉财报、五角大楼谈判以及周四的Starship测试则提供了三个事件驱动的催化剂。